De laatste maanden heeft het weer in Nederland zich aardig koest gehouden. Vergeleken met de horror winter die we voorspeld kregen. Lijkt het tot nog toe allemaal reuze mee te vallen. Op een paar wat frissere dagen na is het eigenlijk niet veel kouder dan 10 graden geweest. Het is zelfs de warmste december maand sinds jaren geweest. Tot nu toe word dit niet als vervelend ervaren. Mensen vinden het wel lekker. Het heeft wel redelijk geregend in vergelijking met andere jaren. En waar we in de herfst nog duidelijk een tekort aan water hadden. Hebben we in december een aardige overvloed aan water gehad. In Groningen en Friesland hadden we zelfs te maken met overstromingen. Maar dat is nu ook weer voorbij. Dus met de voorjaarsvakantie in het vooruitzicht word het tijd om eens te gaan kijken naar de wintersport. In de meeste wintersportgebieden is al een flink lage sneeuw gevallen. In Oostenrijk was het zelfs zo erg dat bepaalde dorpen gewoon een aantal dagen van de buitenwereld afgesloten waren. Maar het gaat de laatste dagen weer een stuk beter. Dus we kunnen gewoon weer met de auto op wintersport. En we kunnen ook op onze locatie komen. We hoeven ons geen zorgen te maken om de wintersport. Daarnaast zijn er dit jaar ook weer voldoende locaties voor handen. Zo kun je voor een redelijk bedrag al een vakantiepark Duitsland vinden. En voor wie het wat breder heeft en meer dan een vakantiepark Duitsland kan betalen. Zijn er ook verschillende prachtige huizen in Zwitserland en Oostenrijk voor handen. Dus er is voor ieder wat wils. Door de crisis is de vraag naar vakanties wel redelijk aan het afnemen. In ieder geval vanuit Nederland lijkt er toch minder vraag te zijn naar vakanties. Waar mensen voorheen, ondanks de crisis toch op vakantie bleven gaan. Lijken mensen nu toch meer angst te hebben. Dat is voor de reisbranche natuurlijk geen fijne ontwikkeling. Maar als het zo doorgaat heeft het voor de reiziger waarschijnlijk wel voordelen. Luchtvaartmaatschappijen beginnen al met de prijzen te stunten omdat ze vluchten niet vol krijgen of niet verkocht. Dus het is wel serieus aan het worden. En als het zo doorgaat zullen er waarschijnlijk meer partijen zijn die hun prijzen gaan laten zakken, of misschien zelfs moeten laten zakken om nog te kunnen concurreren met de rest. Als ze er niet aan mee doen, zullen ze waarschijnlijk veel klanten verliezen. Dus de keuze is dan simpel. Of minder winst maken of helemaal niet verdienen. Dan zullen ze er waarschijnlijk toch voor kiezen om de prijzen te laten zakken. Dus tot nog toe heeft de reiziger er vooral voordeel van. Nadeel is dat er ook een mogelijkheid is dat bepaalde maatschappijen het niet meer kunnen bijbenen en dus omvallen. Wat weer tot gevolg kan hebben dat er minder concurrentie komt. En door minder concurrentie kunnen de prijzen weer stijgen. Dus het voordeel van de lagere prijzen. Kan in de toekomst weer een nadeel worden. Als er minder maatschappijen zijn, kunnen ze de prijzen weer opdrijven en halen ze de gemaakte verliezen waarschijnlijk weer dubbel en dwars terug.